Se proporciona un acoplamiento de manguera de freno neumático para conectar la tubería de freno y la tubería de alimentación/tubería MR a lo largo del tren.

El acero ruding puede suministrar todo el conjunto de mangueras de freno neumático de ferrocarril. Nuestros conjuntos de mangueras de freno neumático pueden cumplir con estándares como UIC, en, BS, etc.

* cabeza de acoplamiento del freno
Componentes que cuando están acoplados mecánicamente permiten un flujo de aire presurizado entre ellos.

* Nipple
Componente en un extremo del medio acoplamiento neumático que lo conecta al grifo del extremo, o tubo, situado en el
vehículo.

* abrazadera de manguera
Componente que fija mecánicamente la manguera al cabezal de acoplamiento o el pezón para montar el
medio acoplamiento neumático.

* arandela de sellado
Componente que se instala en el cabezal de acoplamiento para evitar pérdida de aire inaceptable cuando dos cabezales de acoplamiento
están conectados entre sí.

* manguera
Componente que está conectado entre el cabezal de acoplamiento del freno y. el pezón para transportar el aire presurizado
y dar la flexibilidad necesaria entre los vehículos, y que generalmente se compone de un tubo elastomérico, textil
refuerzo y recubrimiento elastomérico pegado.

* tubo
Capa interior del flexible

* refuerzo
Capa intermedia que proporciona la resistencia necesaria para mantener la forma general de la manguera y, al mismo tiempo, proporcionar flexibilidad.

* cubierta
capa externa de la manguera flexible que protege el interior componentes de daños mecánicos y ambientales