Tubería de línea de refrigerante del turboalimentador del automóvil para BMW 11538663517 5%off

Personalización: Disponible
Servicio postventa: 24hours en línea
Garantía: 1 años

Products Details

Información Básica.

No. de Modelo.
11538663517
Cuerpo material
Hierro
Proceso de dar un título
TS16949, ISO9001
Solicitud
BMW
Marca
nafurancar
tiempo de entrega
25-30 días
nombre del producto
tubo de la tubería de refrigerante del turbocompresor
muestra
gratis
número oe
11538663517
Paquete de Transporte
bolsa de plástico + caja de cartón + palet o según
Especificación
estándar oe
Marca Comercial
oem
Origen
China
Capacidad de Producción
6, 0000 pcs al mes

Descripción de Producto

El nombre del elemento Coche de la tubería de refrigeración del turbocompresor para BMW 11538663517  
Número de OE. 11538663517  
Coche de la aplicación Para BMW
MOQ 100 pcs  
La garantía 1 año
hora de entrega 25 a 30 días, si disponemos de productos en stock, será de 10 a 15 días
La muestra Libre
Paquete Bolsa de plástico palets de cartón + + o a petición del cliente
Logotipo CUSTOMERIZED De marcado láser Logotipo de la empresa del cliente sobre los productos
¿Qué es un tubo de alimentación de aceite del turbo?     En los motores turboalimentados, el tubo de alimentación de aceite (o línea) está  conectada al sistema de lubricación del motor. Su principal función es asegurar la lubricación adecuada necesaria para la unidad del turbocompresor y específicamente, por su eje.   Puede ejecutar un turbo sin las tuberías de aceite?     Si el aceite no está presente en el arranque y mientras que el turbo está en marcha, los rodamientos fallará.  La ejecución de un turbo sin aceite durante cinco segundos es tan perjudicial como la ejecución de un motor sin aceite durante cinco minutos.   ¿Qué pasa cuando fallan los retenes de turbo?     Si las juntas entre el compresor y el motor se desgastan o agrietado,  habrá fugas de aceite en el sistema de escape. Como resultado, el turbo tiene que trabajar más para aumentar la presión de aire. Este problema es también conocido como el exceso de velocidad. En última instancia, reducirá la eficiencia y el impulso emitido por el turbo.      

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